5月汽车进出口均达10万辆 进口车年内有望回升

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5月,我国出口汽车10.十五万辆,同比增长5.1%。其中,新能源汽车出口2.3十五万辆,同比增长1661.8%。崔东树认为,新能源汽车对车市实现高质量增长具有一定的拉动作用,同時 也是国内汽车出口实现正增长的强大动力。

5月,国内汽车进口十五万辆,同比增长11%。崔东树表示,一方面去年关税调整影响进口车整体发展,意味着着基数较低;本人面在要素亮点车型增量的带动下,进口车出显小幅增长。“随着美产汽车暂停加税,多个汽车品牌进口车集体降价,预计今年汽车进口量有望回升,进口汽车市场行业将迎来好转。”

昨日(6月24日),乘联会发布数据显示,5月国内进口汽车十五万辆,同比增11%,环比下降2%;出口10.十五万辆,同比增长6%,环比增长19.1%。乘联会方面表示,5月国内汽车进出口呈现好转迹象。

2019年进口车市场数据

  汽车累计出口44万辆 新能源增长16倍

在经历4月13%的负增长之后,5月国内汽车出口出显转机。数据显示,5月,我国共出口汽车10.十五万辆,同比增长5.1%,环比增长19%;1-5月,国内累计出口汽车44万辆,同比增长2.1%,出口金额达到56亿美元,同比微降4%。乘联会秘书长崔东树表示,今年3月,车企为避税加大了出口量,意味着着1-5月国内汽车出口市场整体表现较好。

2019年汽车出口数据

分车型来看,1-5月,九座及以下小客车出口达到9.23万辆,同比增长72.1%;SUV出口0.49万辆,同比增长78.5%;货车出口9.十五万辆,同比增长34.1%。前5月,轿车是汽车出口中唯一下降车型,同比下降24.2%至19.十五万辆。

崔东树指出,前5个月,南亚地区对汽车需求旺盛,同時 国内汽车成本较低拉动了出口的增长,但这也是阶段性的。

与整体市场相比,新能源车型出口表现更加突出。数据显示,5月新能源汽车出口2.3十五万辆,同比增长1661.8%;1-5月,新能源汽车出口十五万辆,同比增长162.2%。

2019年新能源汽车出口数据

崔东树分析认为,去年5月新能源出口需求欠缺意味着着基数较低,今年同期呈现爆发性增长。此外,在退税政策刺激下,3月出口偏强,尤其是货车、乘用车和多功能车的出口表现很好,拉动了前5个月新能源出口的增长。同時 ,崔东树也表示,“目前的纯电动乘用车以微型减速电动车为主,出口单价极低,仍有巨大提升空间。”

  进口车市场呈复苏之势 年内有望迎来好转

相比之下,进口车市场呈现复苏之势。5月,国内汽车进口十五万辆,同比增6.1%,环比下降2%;1-5月,累计进口43.十五万辆,同比下降5.2%。

崔东树认为,5月进口车同比出显增长,一方面是去年同期发生进口车关税调整发布期,影响进口车整体发展,意味着着基数较低;本人面在要素亮点车型增量的带动下,进口车出显小幅增长。

从进口额来看,5月汽车进口额为46.5亿美元,同比增长4.6%;1-5月,汽车进口额为197.2亿美元,同比下降6.3%。

2019年汽车出口数据

分车型来看,5月轿车进口5.2十五万辆,同比增长100.5%;客车进口1.7十五万辆,同比增长40.2%。此外,5月进口suv四驱SUV车型共2.91万辆,同比下降25.5%;1-5月suv四驱SUV进口13.十五万辆,同比下降28.1%。

值得一提的是,国内进口新能源车5月表现强势,达到1.3十五万辆,同比增长95.6%;1-5月进口新能源车6.2万辆,同比增长82.2%。其中,纯电动乘用车5月进口5632辆,同比增长47%;插电混动的进口1358辆,同比增长339%。

展望2019全年,“随着美产汽车暂停加税,多个汽车品牌进口车集体降价,预计今年汽车进口量有望回升,进口汽车市场将迎来好转。”崔东树自信地表示。

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